红星资本局12月12日讯 12月11日，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏透露了他对小鹏智能驾驶团队的激动人心的赌注：如果小鹏汽车的VLA（Vision-Language-Action）在8月份推出下一个车型）将不会达到硅谷特斯拉FSDV14.2的整体效果。小鹏汽车智能驾驶领军人物刘先明将在金门大桥上裸奔；如果是的话，将参考现在的小鹏汽车餐厅，在硅谷建造一个中式食堂。对于这个赌注，有网友表示：“已经通过了，不能删除”。何小鹏晒出了打赌的截图。此次押注的背景是，12月10日，何小鹏在硅谷试驾，将最新版本的特斯拉FSD v14.2与Robotaxi进行对比。他觉得FSD ay一年前还在L2高级辅助驾驶的体验阶段，现在已经进入准L4安心阶段。 “近五在硅谷和旧金山进行了数小时的试驾，标准车和Robotaxi使用了完全相同的模型，并且性能一致。虽然存在缺陷，但大大超过了去年的水平。”VLA是集视觉、语言、运动于一体的多模态大范式模型，被认为是下一代智能驾驶解决方案的大模型。目前，长城汽车（601633.sh）、理想汽车（02015.hk/li.us）、小鹏汽车、吉利、华为等均已做出相关布局。今年8月，小鹏汽车启动了首次VLA推送； 11月，第二代VLA正式发布，按照计划，小鹏汽车将于明年一季度正式发布VLA2.0，并在Ultra车型上全面上市。此外，小鹏认为未来的汽车将保持共享（Robotaxi）和私家车（robo）两种模式。其他为家庭私人使用。基于这一判断，小鹏汽车计划明年推出三款Robotaxi车型。这些车型将同时推出新版本的智能机器人驾驶。 Robotaxi和Robo版本具有相同的硬件配置和智能驾驶能力。图为店内展示的小鹏汽车（资料图/视觉中国供图）。这是小鹏汽车第三次公开持股。第一次是2018年，他在朋友圈告诉小鹏，“2018年没有新势力能交付1万辆”。蔚来汽车的李斌与他打赌，如果蔚来汽车年底前交付不到10,000辆ES8，他将向小鹏汽车支付一辆ES8。蔚来当年交付汽车11300辆。他向小鹏认输，订购了一辆顶级ES8车型。第二次是小鹏今年3月公布的个人薪资赌博计划。如果小鹏汽车股价此前连续30个交易日超过250港元、500港元和750港元2035年3月，他分阶段开启相应股权激励，限制性股票数量为2851万股。目前，小鹏汽车股价在75港元左右。红星新闻记者吴丹若进一步了解到，9家主要公司的年度销售目标完成率超过80%。零跑、小鹏、小米提前实现KPI。进入12月，中国车市年终“冲刺战”进入白热化阶段。政策窗口期的策略、全年销售目标的压力以及消费需求的集中释放，构成了“决战”周期的主要驱动力。财联社记者测算了11月份国内/上市主要车企2025年销售目标完成率。其中，零跑、小鹏、小米三大车企提前完成了各自的年度销售目标。然而，NIO 和理想完成率均低于 70%，可能很难实现年初制定的目标。图为截至11月份国内11家主要/上市车企2025年已销售目标完成率。作为今年新车势力交付排行榜的“九冠”，零跑汽车1-11月交付新车53.6万辆，同比增长113.42%。 10月和11月，零跑汽车连续两个月交付超过7万辆，继续刷新造车新势力月度销售记录。 “乐跑提前45天完成了50万辆的年度销售目标，并将在2026年实现100万辆的销售目标。” 11月交付数据发布当天，零跑汽车董事长朱江明为公司发展设定了更高的目标。为了巩固市场份额，延续增长动力，乐跑继续在产品端发力。 11月21日，零跑汽车新平台首款车型A10亮相广州车展。NG州车展，完成了A、B、C、D四系矩阵的最后一块拼图。这款SUV拥有双旗舰和全场景智能辅助功能，满足家庭家庭用户的需求。接下来推出的个性化轿跑车LAFA5，针对95后，进行了诸如激光雷达智能驾驶和605公里超长续航等调整。同样处于上升期的小鹏汽车1-11月交付汽车39.2万辆，同比增长155.54%，完成了年度销售目标。海外市场是小鹏汽车今年的一大增长亮点。 1-11月，小鹏汽车海外交付39,773辆，同比增长95%。此外，与大多数新能源车企一样，小鹏汽车也在11月推出了“购置税”政策，承诺对于因车企自身原因导致的新年交付量，将带来购置税的差价，以保证市场稳定。小米汽车全年老旧车保有量35万辆左右，也完成了全年销售目标。 12月1日，小米汽车推出“即选即买”功能，捕捉最后一轮年终消费热潮。 “12月26日24:00前锁定订单，预计年底前交付。12月1日12:00，已锁定订单但未交付的用户可优先更换同型号现有汽车。12月3日10:00，‘现车购买’将向所有用户开放。”小米董事长雷军表示，现款汽车包括新车、官方车展、准新车。经过严格的质量检验，可享受快速提货、完整的原厂保修和售后服务。部分型号可享受折扣。官方车展和几乎新车都是官方修复的新车。传统车企中，吉利汽车保持着良好的发展势头今年增长势头强劲，1-11月累计销售278.8万辆。 7月1日，吉利汽车集团将整体销量目标上调至271万辆。适配车辆300万辆，增长约11%。截至11月，吉利汽车全年销量300万辆的目标已完成93%，并有望超额完成。新能源领域是吉利汽车销量增长的主要亮点。吉利新能源1-11月累计销量153.4万辆，同比增长97%。经历了2024年的低迷后，上汽集团在2025年展现出传统业务的稳定，1-11月累计销量410.8万辆，同比增长16.4%，销量超过去年全年。在自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”的带动下，上汽有望实现全年销售目标。整合比亚迪1-11月销量418.2万辆，同比增长11.3%，完成全年销售目标的91%。但从单月业绩来看，比亚迪从9月开始连续三个月同比下滑。 “一方面，由于比亚迪目前的技术领先性不如近几年，技术成果的市场惊喜性下降，叠加行业的同质化特征逐渐显现。这种变化符合产品和技术发展的周期性规律。12月5日，比亚迪董事长王传福首次回应国内市场的销售业绩。此外，长安汽车、中国一汽和奇瑞汽车取得了超过他们的年度目标完成了80%，12月的市场表现将决定他们能否实现既定目标。相比“凌潇潇”，市场。造车新势力蔚来、理想汽车的表现呈现分化。其中，蔚来1-11月累计交付车辆27.8万辆。今年上半年其业绩表现低迷。直到7月份乐多L90和蔚来ES8两款纯电动六座SUV的上市，市场才迎来了拐点。蔚来汽车第四季度交付指引为120,000-125,000辆。这意味着12月份需要实现超过43,000辆的交付记录。蔚来汽车董事长李斌判断，四季度车市的“尾部效应”可能弱于往年。理想汽车在纯电动转型关键时期遭遇变速箱波动，连续六个月同比下滑。它也是上述11家车企中唯一一家前11个月出现累计同比下滑的企业。理想汽车董事长李想，据透露，纯电动SUV i6和i8的订单合计已超过10万辆。为解决供应问题，i6电池供应正式推出“双供应商”模式。预计2026年初，i6月产能将增至2万辆。据中国乘用车联席会初步统计，1-11月全国乘用车市场累计保有量2676.6万辆，同比增长11%。 “由于部分地区以旧换新和报废补贴政策限制较大，近几个月来市场经历了多轮扣押政策补贴，透支效应较大，部分消费者近期观望态度较强。”对于今年四季度车市走势，乘联会秘书长崔东树判断，今年车市将出现“初低”。st，高到底，然后平”的走势。 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）均来自自媒体平台“网易”用户上传发布，本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（如有，包括图片、视频）由网易HAO旗下aamit上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。