记者亲自经历了前维持和平线的责任|飞行公司指
发布时间:2025-05-16 09:54
公司公司的责任■人民解放军每日记者Lu Desheng和Xu Yang将Kadalik Mission Point飞往直升机。卢·辛巴奥(Lu Zhenbao)与中国第五批阿比耶维(Abyeiwee)和航空巡逻队的直升机队合影。记者意识到飞行人员的困难。局部土壤温度通常超过40℃,而机舱中的温度超过50℃。经过一个多小时的旅程,记者的衣服被汗水浸透了,机器的咆哮很容易穿透被取消的耳机。 “您只能喝更多的水并增加更多的维生素。”飞行公司指挥官Xu Yang是中国第一架直升机队的前成员,在苏丹达尔富尔进行了维持和平任务。他长期以来一直习惯当地的气候环境。团队直升机总共负责16个飞行任务。除了计划飞行任务外,团队还经常接受临时活动,例如紧急MEdical撤离。徐阳不仅承担了许多紧迫,艰巨和危险的任务,而且还完成了当晚的离开,并尚未在阿比耶·米任务区的所有维持和平支队降落。 “这是Unisfa历史上第一次。”谈到这一点,团队负责人Chai Hua有点自豪。自2月底以来,由于苏丹内战的影响,从阿比耶(Abyei)到卡杜利(Kadugli)物流基地的土地运输路线被切断了。设备,汽油和阳光供应的渠道只有一个通道到多个任务点 - 由Teaman直升机进行的航空路线。安全状况是紧张的,向国外的独特路线,以及将燃料运输到高温环境中,每种燃料都意味着很大的风险。 “如果我们不飞,那么任务点的供应和供应会出现问题,这可能会直接影响Unisfa运营。”面对突然的问题,团队集体研究该计划并决心完成任务。团队将Xu Yang派往Kadalika Mission Point。为了确保飞行的安全,徐阳和工作人员一起考虑了许多解决方案。与相关部门的通信,以防止由于热膨胀效应而过度添加石油的风险;在货物中配有海绵垫,以防止油和地板桶之间过度摩擦;从油脂中添加保险丝,以消除电力的静态积累;介绍货运网络并进一步调整...根据相关法规审查一个网络,徐阳推了直升机。在运输过程中,徐阳试图避免大型动议,并最终成功完成了第一次飞行。尽管每个飞行任务都获得了苏丹的飞行许可证,但由于安全张力造成的紧急情况仍在发生。有一次,徐阳开着直升机到达卡杜利任务点,他很快听到了两个坎恩从远处出现。回到旅程后,我得知是苏丹政府军与当地武装政府军作战。由于任务饱和,有时必须每天飞2架。第五批团队已经部署了四个多月,人均飞行员时间超过了300小时,几乎没有整个周末。 “让我们飞更多,和平将有更多的希望。”徐阳以这种方式鼓励飞行员。记者完成采访后,他离开了直升机队训练营,天空覆盖着乌云。 “这是雨季,飞行任务正在上升。”徐阳的话坚定不移。沉默来自对能力的信心。稳定在任务中坚持不懈。 (人民解放军阿比耶报纸,5月13日)